Китай затяга правилата за износа на електрически превозни средства, като се изисква разрешителни от 2026 г.

Тайпе, Тайван (AP) - Китай ще затегне разпоредбите за експорт на електрически транспортни средства, като изисква от автомобилните производители да получат разрешителни за експорт от идната година, Министерството на търговията съобщи в петък.

Предполагащите се лицензии за експорт, нужни от министерството на електрическите енергии, са на минни, с цел да бъдат преследвани за износа на износа, нужни от министерството на електрическите енергии, които се изискват от минността, е на минността, е на минността, са нужни на минността, е нужна на минността, е нужна от минността, е нужна от минността, е нужна на минността, е нататък, че е зародила минността на електрическите енергии, са нужни от минността на електрическите енергии. В изказване.

Контролите идват, когато Пекин се пробва да овладее бранша на електрическите транспортни средства в най-големия авто пазар в света.

Китай е и най-големият експортьор на коли, които продават към 5,5 милиона автомобила в чужбина предходната година, от които съвсем 40% са били EV. Субсидиите им дадоха незаслужено преимущество.

През последните месеци Пекин се пробва да се оправи с опасенията по отношение на свръхпредлагането и инвалидизиращата ценова война сред своите производители на EV. Критиците настояват, че пазарът на EV е изумен от „ инволюция “, термин за разказване на компании и промишлености, ангажирани с безсмислена конкуренция, която не води на никое място.

водачът на пазара BYD попадна под рецензия по -рано тази година, когато пусна нов кръг от понижаване на цените, а няколко съперници последваха образеца. Wei Jianjun, ръководителят на Great Wall Motors, предизвести, че промишлеността може да бъде подложена на опасност, в случай че продължи по същата траектория.